
3月15日上午10时18分,在湖北省荆门市襄荆高铁铺轨基地,随着牵引车将一对500米长的钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上,标志着由湖北铁路集团主导建设的襄荆高铁开始全线铺轨。
为安全、优质、高效组织铺轨施工,建设团队投入了国内首台CP500Z型智能化多功能长轨铺设机组。相比于传统机组,该型号不仅可以实现传统单线铺轨,还可以实现跨线铺轨、左右线同时铺轨,实现了“一机三用”,更加智能、便捷和环保。同时,还投入了新型多功能长钢轨牵引车、智能化移动闪光焊机组、移动式钢轨中频正火车等业内先进工装设备,打造高科技施工模式。除此之外,建设团队应用轨道工程运输管理智控平台,采用“视频监控+定位系统”对列车运输安全情况进行监管,后台可随时查看相关运行数据,实现远程集中监控、精准定位与实时管理,真正实现了“云监督”。
项目建设过程中,湖北铁路集团始终秉承“科学化、专业化、标准化、精细化”的管理理念和工作理念,保持“一切工作都往前抢”的工作节奏。春节假期后,襄荆高铁迅速掀起大干热潮,58套先进工装、5400余名员工同时作业,创造了道床板施工日进度7200米的“襄荆速度”,为如期启动全线铺轨施工奠定了坚实基础。
襄荆高铁北起襄阳,南至荆门,正线全长约116公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,项目建成后,对湖北加快打造第一条环线高铁,构建高铁2小时生活圈,完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。
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