
4月12日,从湖北武汉吴家山站始发的中亚班列(武汉)X9011次列车,满载湖北及华东、华南地区的石材、卷钢、瓷砖、空调等物资,将历时10天左右,经由霍尔果斯口岸出境,抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。这是中亚班列(武汉)实现常态化开行后的首趟班列。
4月10日起,全国铁路实行新的货物列车运行图,武汉始发至中亚地区的货运班列纳入固定运行线路实现每周1列常态化开行,这是我省首条直达中亚国家的国际铁路联运班列图定线路。这条线路将为湖北融入共建“一带一路”高质量发展,提升中部地区国际陆路运输能力、助力企业“走出去”提供运力支持。
在此之前,从武汉发往中亚地区的货物利用临时班列前往中亚地区,没有固定的开行时间和线路。随着湖北和周边地区与中亚国家的贸易日益旺盛,班列常态化开行需求逐渐增长。2024年6月12日,湖北铁路集团组织开行首列中亚班列,并全力争取图定线路,经多方努力终于成功获批。
中亚班列常态化开行后,湖北省货物出境运力将成倍增加,企业相关成本也将大大压缩。湖北川桥实业有限公司负责人介绍,企业可以根据班列开行规律有计划地生产、装车和发货。同时班列在运输时间、成本和稳定性等方面优势明显,企业也可进一步压缩物流成本。
此外,为提高中亚班列开行效率,湖北铁路集团国际联运公司会同汉西车务段、武汉铁路物流中心、中铁联集武汉中心站等单位和部门,根据中亚班列开行计划,及时组织货源,详细制订中亚班列运输组织方案,全力保障中亚班列开行“一路绿灯”。
截至目前,中亚班列(武汉)已通达中亚7个国家12个城市。湖北铁路集团将继续争取更多中亚班列(武汉)图定线路,稳步扩大中亚班列(武汉)开行规模,力争年内开行100列以上,打造中亚班列湖北品牌,为我省加快建成中部地区崛起重要战略支点作出更大更多贡献。
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